Informacje podstawowe

Historia firmy


Akademia Bezpiecznej Jazdy powstała w 1997 roku z inicjatywy znanego dziennikarza motoryzacyjnego Włodzimierza Zientarskiego, obecnego współwłaściciela firmy. Przez pierwsze 2 lata kursy doskonalenia jazdy odbywały się w „Szkole Orląt” w Dęblinie.

 

Od 1999 roku Akademia posiada własne Centrum Treningowe na terenie Warszawy
o powierzchni 22 000 m kw.

 

Dzięki rozbudowie zaplecza technicznego w 1999 roku uruchomiliśmy szkolenia wyjazdowe na terenie całego kraju. W 2007 roku uruchomiliśmy działanie drugiego ośrodka w Józefowie pod Warszawą o pow. 77 000 m kwadratowych. Ośrodek ten jest stale rozbudowywany.

 

Akademia Bezpiecznej Jazdy bierze czynny udział w promocji bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez organizację pokazów i darmowych szkoleń przy okazji targów motoryzacyjnych, imprez promocyjnych , programów telewizyjnych itp.

 

Nasz profesjonalizm docenia wiele firm, które zlecają nam organizację testów promocyjnych swoich produktów (Mercedes, Volvo, Seat, Michelin, Citroen, Mazda, Goodyear, itp )

Aktywna działalność Akademii w promocji bezpieczeństwa skutkuje stałą współpracą z Policją, Instytutem Transportu Samochodowego, Polskim Towarzystwem Psychologów Transportu Samochodowego oraz wieloma innymi podmiotami w kraju i za granicą. Akademia Bezpiecznej Jazdy działa aktywnie w Polskim Stowarzyszeniu Motorowym od początku istnienia związku, starając się podnosić poziom szkolenia ośrodków z całego kraju.

 

Z naszych szkoleń rocznie korzysta około 4 tys. osób.

 

Akademia Bezpiecznej Jazdy jest certyfikowanym Ośrodkiem Doskonalenia Techniki Jazdy,  zarejestrowanym u Wojewody Mazowieckiego pod numerem 003W.

 

 

Oferta

Instruktorzy

Jarosław Jastrzebski

Doświadczenie od roku:

2008


Licencje i uprawnienia:

Instruktor techniki jazdy nr W0228 od 2009 roku

Maciej Wrona

Doświadczenie od roku:

2004


Licencje i uprawnienia:

Instruktor techniki jazdy nr W0087 od 2009 roku

Konrad Piotrowski

Doświadczenie od roku:

2008


Licencje i uprawnienia:

Instruktor techniki jazdy nr W0061 od 2009 roku

Krzysztof Dejewski

Krzysztof Dejewski

Doświadczenie od roku:

2001


Licencje i uprawnienia:

Instruktor techniki jazdy nr W0038 od 2009 roku

Paweł Fedorczyk

Paweł Fedorczyk

Doświadczenie od roku:

2001


Licencje i uprawnienia:

Instruktor techniki jazdy nr W0040 od 2009 roku

Rafał Fedorczyk

Doświadczenie od roku:

2004


Licencje i uprawnienia:

Instruktor techniki jazdy nr W0039 od 2009 roku.

Krzysztof Baranowski

Krzysztof Baranowski

Doświadczenie od roku:

1998


Licencje i uprawnienia:

Instruktor techniki jazdy nr W0077 od 2009 roku

Wojciech Skrebutenas

Wojciech Skrebutenas

Doświadczenie od roku:

1998


Licencje i uprawnienia:

Instruktor techniki jazdy nr W0041 od 2009 roku

Kuba Bielak

Kuba Bielak

Doświadczenie od roku:

1996


Licencje i uprawnienia:

Instruktor techniki Jazdy nr W0042 od 2009 roku

Flota

Samochody treningowe

 

Wszystkie samochody wyposażone są w odłączany system ABS dla celów szkoleniowych. Jeden z samochodów ( Mitsubishi Lancer 1.8) posiada zaawansowane systemy kontroli trakcji TRC, ESP z możliwością odłączenia.

 

  • 3 szt – Opel Astra II
  • 2 szt – Daewoo Lanos
  • 2 szt – Subaru Impreza z napędem 4×4
  • 1 szt – Mitsubishi Lancer 1.8
  • 4szt  - Ford Mondeo

 

Obiekt

INFRASTRUKTURA TORU Muszkieterów 43 – pow 2200 mkw

Tor wyposażony w 3 płyty poślizgowe o różnym przeznaczeniu: płytę główną, okrąg poślizgowy, płytę pomocniczą, plac manewrowy.

Plac posiada oświetlenie umożliwiające zajęcia po zmroku.

Sala wykładowa na 30 osób wyposażona w 2 rzutniki multimedialne , tablice , ekran, oraz inne pomoce dydaktyczne.

Obiekt posiada węzeł sanitarny , parking, biuro obsługi kursantów oraz 24h ochronę.

 

 

Szkolenia

x
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Akademia Bezpiecznej Jazdy

Lokalizacja: Warszawa

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Wprowadzenie do obrotu auta podczas jazdy

    Wstęp do obrotu samochodu w trakcie jazdy w celu zmiany kierunku, z użyciem hamulca ręcznego.

  • » Hamowanie na wprot z użyciem hamulca ręcznego

    Nauka hamowania na wprost z jednoczesnym wspomaganiem poprzez użycie hamulca ręcznego

  • » Używanie awaryjne hamulca ręcznego

    Wprowadzenie do techniki awaryjnego używania hamulca ręcznego podczas jazdy.

  • » Sekcje zakrętów

    Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Troleje/skid car

    Tzw. Symulator poślizgu - imitujący poślizg tylnych kół. Z użyciem trolejów realizowany jest cały szereg ćwiczeń, począwszy od slalomu.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Akademia Bezpiecznej Jazdy

Lokalizacja: Warszawa

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.   Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

  • » Ćwiczenia na płycie poślizgowej

    Ćwiczenia realizowane na płycie nawierzchnią o ograniczonej przyczepności.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zakręt ze zmienną nawierzchnią

    Zakręt o nawierzchni przechodzącej z przyczepnej na nawierzchnię z ograniczoną przyczepnością. Ćwiczenie ma na celu opanowanie samochodu podczas utraty przyczepności w trakcie pokonywania zakrętu.

  • » Troleje

    Tzw. Symulator poślizgów imitujący jazdę w poślizgu tylnych kół. Ćwiczenie ma na celu opanowanie pracy gazem i kierownicą podczas poślizgu tylnych kół.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie na wprost

    Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

  • » Slalom jedynkowy

    Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Stopień Opis Cena
(Netto PLN)
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk... »
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówieni... »

Kontakt

Dane teleadresowe

Akademia Bezpiecznej Jazdy

ul. ul. Muszkieterów 43

02-273 Warszawa

Dane kontaktowe

tel.: (0-22) 868-17-87
fax: (0-22) 868-17-86

e-mail: abj@abj.waw.pl