Akademia Bezpiecznej Jazdy Lanette

Ośrodek: Akademia Bezpiecznej Jazdy Lanette

Lokalizacja: Gliwice

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

• » Sekcje zakrętów

  Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

• » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

  Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

• » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

  Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

• » Prawidłowy tor jazdy w zakręcie

  Nauka doboru właściwego, najbezpieczniejszego toru jazdy podczas pokonywania zakrętu. Utrzymanie właściwej linii pozwala minimalizować zagrożenia w postaci sił bezwładności działających na samochód.

• » Troleje/skid car

  Tzw. Symulator poślizgu - imitujący poślizg tylnych kół. Z użyciem trolejów realizowany jest cały szereg ćwiczeń, począwszy od slalomu.

• » Hamowanie w zakręcie

  Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

• » Zmiana pasa ruchu – test łosia

  Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

• » Slalom dwójkowy

  Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Ośrodek: Akademia Bezpiecznej Jazdy Lanette

Lokalizacja: Gliwice

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.   Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.      

• » Zmiana pasa ruchu – test łosia

  Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

• » Hamowanie z omijaniem przeszkody

  Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

• » Hamowanie na wprost

  Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

• » Hamowanie z ABS

  Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

• » Slalom dwójkowy

  Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

• » Slalom jedynkowy

  Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

• » Operowanie kierownicą

  Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

• » Pozycja za kierownicą

  Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.