Polskie Stowarzyszenie Motorowe

Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy

rezerwuj szkolenie kontakt

Lista szkoleń

x
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Akademia Bezpiecznej Jazdy

Lokalizacja: Warszawa

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie
oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS
jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.

 

Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

  • » Ćwiczenia na płycie poślizgowej

    Ćwiczenia realizowane na płycie nawierzchnią o ograniczonej przyczepności.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zakręt ze zmienną nawierzchnią

    Zakręt o nawierzchni przechodzącej z przyczepnej na nawierzchnię z ograniczoną przyczepnością. Ćwiczenie ma na celu opanowanie samochodu podczas utraty przyczepności w trakcie pokonywania zakrętu.

  • » Troleje

    Tzw. Symulator poślizgów imitujący jazdę w poślizgu tylnych kół. Ćwiczenie ma na celu opanowanie pracy gazem i kierownicą podczas poślizgu tylnych kół.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie na wprost

    Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

  • » Slalom jedynkowy

    Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Test & Training

Lokalizacja: Pobiedziska

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie
oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS
jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.

 

Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zakręt ze zmienną nawierzchnią

    Zakręt o nawierzchni przechodzącej z przyczepnej na nawierzchnię z ograniczoną przyczepnością. Ćwiczenie ma na celu opanowanie samochodu podczas utraty przyczepności w trakcie pokonywania zakrętu.

  • » Troleje

    Tzw. Symulator poślizgów imitujący jazdę w poślizgu tylnych kół. Ćwiczenie ma na celu opanowanie pracy gazem i kierownicą podczas poślizgu tylnych kół.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie na wprost

    Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Szkoła Jazdy Renault

Lokalizacja: Warszawa

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie
oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS
jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.

 

Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

 

  • » Ćwiczenia na płycie poślizgowej

    Ćwiczenia realizowane na płycie nawierzchnią o ograniczonej przyczepności.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zakręt ze zmienną nawierzchnią

    Zakręt o nawierzchni przechodzącej z przyczepnej na nawierzchnię z ograniczoną przyczepnością. Ćwiczenie ma na celu opanowanie samochodu podczas utraty przyczepności w trakcie pokonywania zakrętu.

  • » Troleje

    Tzw. Symulator poślizgów imitujący jazdę w poślizgu tylnych kół. Ćwiczenie ma na celu opanowanie pracy gazem i kierownicą podczas poślizgu tylnych kół.

  • » Ćwiczenia na kręgu poślizgowym

    Jazda po kręgu wyznaczonym na nawierzchni o ograniczonej przyczepności. Ćwiczenie ma na celu przybliżenie zjawisk podsterowności i nadsterowności.

  • » Linia

    Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manerwowego.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie na wprost

    Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

  • » Slalom jedynkowy

    Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Szkoła Auto

Lokalizacja: Poznań

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie
oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS
jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.

 

Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

  • » Ćwiczenia na płycie poślizgowej

    Ćwiczenia realizowane na płycie nawierzchnią o ograniczonej przyczepności.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zakręt ze zmienną nawierzchnią

    Zakręt o nawierzchni przechodzącej z przyczepnej na nawierzchnię z ograniczoną przyczepnością. Ćwiczenie ma na celu opanowanie samochodu podczas utraty przyczepności w trakcie pokonywania zakrętu.

  • » Troleje

    Tzw. Symulator poślizgów imitujący jazdę w poślizgu tylnych kół. Ćwiczenie ma na celu opanowanie pracy gazem i kierownicą podczas poślizgu tylnych kół.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie na wprost

    Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

  • » Slalom jedynkowy

    Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Mariusz Stuszewski DTJS (Akademia Jazdy Opel)

Lokalizacja: Warszawa

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie
oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS
jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.

 

Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

  • » Ćwiczenia na płycie poślizgowej

    Ćwiczenia realizowane na płycie nawierzchnią o ograniczonej przyczepności.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Troleje

    Tzw. Symulator poślizgów imitujący jazdę w poślizgu tylnych kół. Ćwiczenie ma na celu opanowanie pracy gazem i kierownicą podczas poślizgu tylnych kół.

  • » Ćwiczenia na kręgu poślizgowym

    Jazda po kręgu wyznaczonym na nawierzchni o ograniczonej przyczepności. Ćwiczenie ma na celu przybliżenie zjawisk podsterowności i nadsterowności.

  • » Linia

    Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manerwowego.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie na wprost

    Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

  • » Slalom jedynkowy

    Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Lets Drive Marcin Turski Sp. z o.o.

Lokalizacja: Warszawa

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie
oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS
jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.

 

Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

  • » Ćwiczenia na płycie poślizgowej

    Ćwiczenia realizowane na płycie nawierzchnią o ograniczonej przyczepności.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Zakręt ze zmienną nawierzchnią

    Zakręt o nawierzchni przechodzącej z przyczepnej na nawierzchnię z ograniczoną przyczepnością. Ćwiczenie ma na celu opanowanie samochodu podczas utraty przyczepności w trakcie pokonywania zakrętu.

  • » Troleje

    Tzw. Symulator poślizgów imitujący jazdę w poślizgu tylnych kół. Ćwiczenie ma na celu opanowanie pracy gazem i kierownicą podczas poślizgu tylnych kół.

  • » Ćwiczenia na kręgu poślizgowym

    Jazda po kręgu wyznaczonym na nawierzchni o ograniczonej przyczepności. Ćwiczenie ma na celu przybliżenie zjawisk podsterowności i nadsterowności.

  • » Linia

    Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manerwowego.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie na wprost

    Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

  • » Slalom jedynkowy

    Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Szkoła Jazdy Subaru

Lokalizacja: Kraków

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie
oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS
jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.

 

Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

  • » Ćwiczenia na płycie poślizgowej

    Ćwiczenia realizowane na płycie nawierzchnią o ograniczonej przyczepności.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

  • » Slalom jedynkowy

    Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Akademia Bezpiecznej Jazdy Lanette

Lokalizacja: Gliwice

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie
oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS
jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.

 

Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

 

 

 

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie na wprost

    Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

  • » Slalom jedynkowy

    Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Doskonalenie techniki jazdy – I stopień

Ośrodek: Toruńska Akademia Jazdy

Lokalizacja: Toruń

Program szkolenia porusza podstawowe zagadnienia dotyczące poprawy techniki jazdy samochodem. Zatwierdzony przez PSM program ma na celu omówienie
oraz realizację ćwiczeń dotyczących takich zagadnień jak: prawidłowa pozycja za kierownicą, poprawne operowanie kierownicą podczas jazdy manewrowej oraz szosowej, prawidłowa praca gazem podczas pokonywania zakrętów, hamowanie awaryjne zarówno z użyciem systemu ABS
jak i bez niego, zjawisko podsterowności i nadsterowności.

 

Z uwagi na zróżnicowaną infrastrukturę poszczególne Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy realizują program za pomocą różniących się od siebie ćwiczeń, zatwierdzonych przez Radę Programową PSM.

 

 

 

  • » Ćwiczenia na płycie poślizgowej

    Ćwiczenia realizowane na płycie nawierzchnią o ograniczonej przyczepności.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Ćwiczenia na kręgu poślizgowym

    Jazda po kręgu wyznaczonym na nawierzchni o ograniczonej przyczepności. Ćwiczenie ma na celu przybliżenie zjawisk podsterowności i nadsterowności.

  • » Linia

    Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manerwowego.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Hamowanie z omijaniem przeszkody

    Ćwiczenie mające na celu ominięcie przeszkody podczas hamowania awaryjnego, gdy droga hamowania jest większa niż dystans do przeszkody.

  • » Hamowanie na wprost

    Skuteczne hamowanie awaryjne podczas jazdy na wprost

  • » Hamowanie z ABS

    Ćwiczenie mające na celu naukę skutecznego wykorzystania systemu ABS podczas hamowania awaryjnego z omijaniem przeszkody

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

  • » Slalom jedynkowy

    Slalom pokonywany z małą prędkością. Celem ćwiczenia jest opanowanie prawidłowego skrętu manewrowego.

  • » Operowanie kierownicą

    Niedbałe operowanie kierownicą uniemożliwia wypracowanie prawidłowych odruchów potrzebnych do opanowania samochodu w sytuacji awaryjnej. Zagadnienie skupia uwagę na poprawnej motoryce pracy rąk na kierownicy.

  • » Pozycja za kierownicą

    Zajęcie właściwej pozycji za kierownicą jest kluczem do poprawnego nią operowania. Niewłasciwa pozycja kierowcy uniemożliwia precyzyjną i szybką pracę kierownicą w sytuacji awaryjnej.

Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Szkoła Jazdy Renault

Lokalizacja: Warszawa

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Próba Stewarta

    Próba sprawnościowa opracowana przez Jackiego Stewarta - trzykrotnego mistrza świata F1. Celem ćwiczenia jest wypracowanie optymalnego toru jazdy i uzyskanie jak największej płynności podczas jazdy.

  • » Troleje/skid car

    Tzw. Symulator poślizgu - imitujący poślizg tylnych kół. Z użyciem trolejów realizowany jest cały szereg ćwiczeń, począwszy od slalomu.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Test & Training

Lokalizacja: Pobiedziska

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Sekcje zakrętów

    Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Prawidłowy tor jazdy w zakręcie

    Nauka doboru właściwego, najbezpieczniejszego toru jazdy podczas pokonywania zakrętu. Utrzymanie właściwej linii pozwala minimalizować zagrożenia w postaci sił bezwładności działających na samochód.

  • » Omijanie przeszkody w zakręcie

    Ćwiczenie polegające na ominięciu przeszkody blokującej pas ruchu, w zakręcie, wraz z powrotem na właściwy pas ruchu. Próba analogiczna do "testu łosia" z tym że realizowana podczas jazdy po łuku.

  • » Troleje/skid car

    Tzw. Symulator poślizgu - imitujący poślizg tylnych kół. Z użyciem trolejów realizowany jest cały szereg ćwiczeń, począwszy od slalomu.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Akademia Bezpiecznej Jazdy Lanette

Lokalizacja: Gliwice

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Sekcje zakrętów

    Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Prawidłowy tor jazdy w zakręcie

    Nauka doboru właściwego, najbezpieczniejszego toru jazdy podczas pokonywania zakrętu. Utrzymanie właściwej linii pozwala minimalizować zagrożenia w postaci sił bezwładności działających na samochód.

  • » Troleje/skid car

    Tzw. Symulator poślizgu - imitujący poślizg tylnych kół. Z użyciem trolejów realizowany jest cały szereg ćwiczeń, począwszy od slalomu.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Mariusz Stuszewski DTJS (Akademia Jazdy Opel)

Lokalizacja: Warszawa

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Sekcje zakrętów

    Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Troleje/skid car

    Tzw. Symulator poślizgu - imitujący poślizg tylnych kół. Z użyciem trolejów realizowany jest cały szereg ćwiczeń, począwszy od slalomu.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Szkoła Auto

Lokalizacja: Poznań

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Sekcje zakrętów

    Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Prawidłowy tor jazdy w zakręcie

    Nauka doboru właściwego, najbezpieczniejszego toru jazdy podczas pokonywania zakrętu. Utrzymanie właściwej linii pozwala minimalizować zagrożenia w postaci sił bezwładności działających na samochód.

  • » Troleje/skid car

    Tzw. Symulator poślizgu - imitujący poślizg tylnych kół. Z użyciem trolejów realizowany jest cały szereg ćwiczeń, począwszy od slalomu.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Akademia Bezpiecznej Jazdy

Lokalizacja: Warszawa

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Wprowadzenie do obrotu auta podczas jazdy

    Wstęp do obrotu samochodu w trakcie jazdy w celu zmiany kierunku, z użyciem hamulca ręcznego.

  • » Hamowanie na wprot z użyciem hamulca ręcznego

    Nauka hamowania na wprost z jednoczesnym wspomaganiem poprzez użycie hamulca ręcznego

  • » Używanie awaryjne hamulca ręcznego

    Wprowadzenie do techniki awaryjnego używania hamulca ręcznego podczas jazdy.

  • » Sekcje zakrętów

    Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Troleje/skid car

    Tzw. Symulator poślizgu - imitujący poślizg tylnych kół. Z użyciem trolejów realizowany jest cały szereg ćwiczeń, począwszy od slalomu.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Lets Drive Marcin Turski Sp. z o.o.

Lokalizacja: Warszawa

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Sekcje zakrętów

    Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Prawidłowy tor jazdy w zakręcie

    Nauka doboru właściwego, najbezpieczniejszego toru jazdy podczas pokonywania zakrętu. Utrzymanie właściwej linii pozwala minimalizować zagrożenia w postaci sił bezwładności działających na samochód.

  • » Próba Stewarta

    Próba sprawnościowa opracowana przez Jackiego Stewarta - trzykrotnego mistrza świata F1. Celem ćwiczenia jest wypracowanie optymalnego toru jazdy i uzyskanie jak największej płynności podczas jazdy.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Toruńska Akademia Jazdy

Lokalizacja: Toruń

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Sekcje zakrętów

    Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Prawidłowy tor jazdy w zakręcie

    Nauka doboru właściwego, najbezpieczniejszego toru jazdy podczas pokonywania zakrętu. Utrzymanie właściwej linii pozwala minimalizować zagrożenia w postaci sił bezwładności działających na samochód.

  • » Omijanie przeszkody w zakręcie

    Ćwiczenie polegające na ominięciu przeszkody blokującej pas ruchu, w zakręcie, wraz z powrotem na właściwy pas ruchu. Próba analogiczna do "testu łosia" z tym że realizowana podczas jazdy po łuku.

  • » Troleje/skid car

    Tzw. Symulator poślizgu - imitujący poślizg tylnych kół. Z użyciem trolejów realizowany jest cały szereg ćwiczeń, począwszy od slalomu.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Hamowanie w zakręcie

    Ćwiczenie mające na celu wykrycie zjawisk towarzyszących hamowaniu w zakręcie, powodujących utratę przyczepności i ograniczenie skuteczności hamowania.

  • » Zmiana pasa ruchu – test łosia

    Ćwiczenie polegające na gwałtownym ominięciu pojawiającej się przeszkody i powrocie na swój pas ruchu.

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Doskonalenie techniki jazdy – II stopień

Ośrodek: Szkoła Jazdy Subaru

Lokalizacja: Kraków

Program drugiego stopnia szkolenia z zakresu doskonalenia techniki jazdy został zatwierdzony przez Radę Programową PSM. Program ten kładzie nacisk na identyfikowanie zagrożeń na drodze, ich unikanie oraz właściwe zachowanie się podczas ewentualnej sytuacji awaryjnej. Program porusza takie zagadnienia jak: tor jazdy w zakręcie, balans masą samochodu, reakcje kierowcy w trakcie poślizgu. Realizacja tych zagadnień wymaga wcześniejszego ukończenia szkolenia I-go stopnia w jednym z Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy.

  • » Sekcje zakrętów

    Dobór prawidłowego toru jazdy z sekcji zakrętów oraz prawidłowa praca gazem podczas ich pokonywania.

  • » Poślizg w zakręcie - reakcja na nadsterowność

    Wywołanie nadsterowności i świadoma reakcja na poślizg, z jednoczesną kontrolą kierunku jazdy.

  • » Pokonywanie zakrętów - nadsterowność i podsterowność

    Rozpoznawanie nadsterowności i podsterowności podczas pokonywania zakrętów. Dalszym etapem ćwiczenia jest unikanie tych zagrożeń i ewentualna reakcja w przypadku pojawienia się jednego z nich.

  • » Prawidłowy tor jazdy w zakręcie

    Nauka doboru właściwego, najbezpieczniejszego toru jazdy podczas pokonywania zakrętu. Utrzymanie właściwej linii pozwala minimalizować zagrożenia w postaci sił bezwładności działających na samochód.

  • » Omijanie przeszkody w zakręcie

    Ćwiczenie polegające na ominięciu przeszkody blokującej pas ruchu, w zakręcie, wraz z powrotem na właściwy pas ruchu. Próba analogiczna do "testu łosia" z tym że realizowana podczas jazdy po łuku.

  • » Próba sprawnościowa

    Próba mająca na celu skuteczne wykorzystanie technik zaprezentowanych podczas szkolenie.

  • » Slalom dwójkowy

    Slalom wykonywany przy większej prędkości, na drugim biegu. Celem ćwiczenia jest opanowanie skrętu szosowego oraz koordynacja operowania kierownicą z pracą gazem w zakręcie.

Stopień ↑↓ Ośrodek ↑↓ Miejscowość ↑↓ Cena ↑↓
(Netto PLN)
 Porównaj
(max 5)
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień » 		Akademia Bezpiecznej Jazdy Warszawa
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień » 		Test & Training Pobiedziska
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień » 		Szkoła Jazdy Renault Warszawa
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień » 		Szkoła Auto Poznań
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień » 		Mariusz Stuszewski DTJS (Akademia Jazdy Opel) Warszawa
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień » 		Lets Drive Marcin Turski Sp. z o.o. Warszawa
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień » 		Szkoła Jazdy Subaru Kraków
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień » 		Akademia Bezpiecznej Jazdy Lanette Gliwice
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień
Doskonalenie techniki jazdy – I stopień » 		Toruńska Akademia Jazdy Toruń
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień » 		Szkoła Jazdy Renault Warszawa
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień » 		Test & Training Pobiedziska
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień » 		Akademia Bezpiecznej Jazdy Lanette Gliwice
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień » 		Mariusz Stuszewski DTJS (Akademia Jazdy Opel) Warszawa
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień » 		Szkoła Auto Poznań
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień » 		Akademia Bezpiecznej Jazdy Warszawa
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień » 		Lets Drive Marcin Turski Sp. z o.o. Warszawa
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień » 		Toruńska Akademia Jazdy Toruń
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień
Doskonalenie techniki jazdy – II stopień » 		Szkoła Jazdy Subaru Kraków
Porównaj wybrane
Galerie
Najnowsze galerie
Najnowsze
Galerie ośrodków
Ośrodków
Gelerie imprez
Filmy
Polskie Stowarzyszenie Motorowe Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy projekt graficzny: Beata Bajno copyright 2011