Od przyszłego roku organizacja EuroNCAP zamierza ponownie podnieść wymagania.

Od spełnienia nowych norm uzależnione będzie przyznanie najwyższej (pięciogwiazdkowej) noty  w testach zderzeniowych. Model poddawany testom będzie musiał uzyskać przynajmniej 60 proc. punktów za ochronę pieszych w przypadku potrącenia przez jadący pojazd; obecnie wymóg ten wynosi 40 proc.

W ostatnich testach EuroNCAP na dziesięć przetestowanych aut aż dziewięć zdobyło notę pięciogwiazdkową. Gdyby jednak opisane wyżej zmiany obowiązywały już dziś, wówczas żaden z tych modeli nie mógłby otrzymać maksymalnej oceny. Wynik najbardziej zbliżony do progu 60 proc. w dziedzinie ochrony pieszych uzyskały modele BMW X3 (53 proc.) Chevrolet Aveo (54 proc.), oraz VW Golf Cabrio i Jetta (odpowiednio 53 proc. oraz 56 proc.).

EuroNCAP za wzór innym producentom stawia firmę Ford, która dzięki modelowi Focus aktualnej generacji zdobyła za ochronę pieszych ocenę 72 proc.

źródło: EuroNCAP/Samar